«Pido encarecidamente a todos aquellos que estén al frente de un volante que sean prudentes a la hora de conducir y que no beban alcohol si van a salir a la ruta, para que nada empañe el merecido descanso que todos queremos tener», dijo el ministro de Salud de la Nación, Juan Manzur, quien agregó que «llegar a destino es la primera premisa que debemos tener para luego poder disfrutar en familia».
Ante el inminente recambio de quincena en muchos puntos turísticos del país, Manzur señaló que «extremar los cuidados cuando salimos a la ruta, es cuidar nuestra vida y la de los otros». Las declaraciones fueron hechas tras conocerse los detalles de un accidente producido en la ruta 11, en la provincia de Buenos Aires, en el que un conductor ebrio ocasionó la muerte de un automovilista.

«Tanto quien conduce como los acompañantes, deben estar atentos y descansados, y abandonar la ruta ante el menor síntoma de sueño», indicó Manzur, quien llamó a seguir las recomendaciones para un manejo adecuado de la Agencia Nacional de Seguridad Vial, que depende del ministro del Interior de la Nación, Florencio Randazzo.

«Chequear que el vehículo esté en condiciones de emprender un viaje, no usar celular cuando estamos frente al volante, respetar los límites de velocidad, utilizar el cinturón de seguridad y respetar las normas de tránsito, son medidas por todos conocidas que reducen el riesgo de colisiones o incidentes de tránsito, y en consecuencia disminuyen la pérdidas de vidas y de personas traumatizadas en estos episodios», recordó el funcionario.

Según datos de la Dirección de Estadísticas e Información en Salud (DEIS), Argentina presenta un riesgo intermedio de mortalidad por lesiones de tránsito, las cuales representan el 1,5% del total de muertes. En el año 2009 fallecieron 4430 personas por esta causa, lo que implica un aumento en comparación con la cantidad total registrada en 2008 –de 4301–. Estas lesiones son la principal causa de muerte en personas de entre 5 a 34 años de edad. Además de la pérdida de la vida, las lesiones causadas por el tránsito producen discapacidad y costos significativos para la sociedad.

La incidencia de las lesiones traumáticas y la dificultad para que sean percibidas como una enfermedad previsible y prevenible, hacen que la problemática constituya un problema de salud pública que debe ser atendido por el Estado.